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組件化 模塊化破碎站 半移動(dòng)破碎站設(shè)備4大模塊及5個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

時(shí)間:2020-06-27

  奧凱諾組件化 模塊化破碎站是根據(jù)幾十年破碎篩分經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)研發(fā)的一款可快速投入使用的半移動(dòng)破碎站設(shè)備,主要4大模塊及5個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下:
  組件化 模塊化破碎站4大模塊: 料斗及給料機(jī)模塊、破碎機(jī)平臺(tái)模塊、控制塔模塊和輸送出料模塊。
1、料斗及給料機(jī)模塊
  模塊主要由料斗及給料機(jī)支撐鋼結(jié)構(gòu)主體、料斗、盤式給料機(jī)、給料機(jī)驅(qū)動(dòng)單元、末料溜槽和走道、扶梯等組成。
  此模塊包含的鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量大、體積也大,是半移動(dòng)破碎站設(shè)備接料部分的重要組成。在設(shè)計(jì)過程中,如果此模塊方案沒有定好,會(huì)有很多后續(xù)問題出現(xiàn)。

模塊化破碎站模塊化破碎站
2、模塊化破碎站平臺(tái)模塊
  模塊化破碎站平臺(tái)模塊中包括破碎機(jī)平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)主體、破碎機(jī)、破碎機(jī)上溜槽、破碎機(jī)下溜槽。
  模塊化破碎站平臺(tái)模塊中核心的設(shè)備是破碎機(jī),是半移動(dòng)破碎站設(shè)備中重要的設(shè)備,它的選型、配置關(guān)系到破碎系統(tǒng)的處理能力,例如電機(jī)功率過大,浪費(fèi)電力資源;過小,破碎能力達(dá)不到。
  設(shè)計(jì)時(shí),首先要根據(jù)破碎系統(tǒng)工藝所處的重要位置及處理能力選出破碎機(jī)機(jī)型,還要根據(jù)破碎站布置工藝確定破碎機(jī)的放置方向,方便檢修、排大料等問題。

模塊化破碎站
3、控制塔模塊
  模塊化破碎站控制塔模塊主要包括控制塔鋼結(jié)構(gòu)主體和控制室及鋼格柵、走道等,將控制室放置在控制塔上部。
  模塊化破碎站控制室是對(duì)破碎機(jī)、給料機(jī)、皮帶輸送機(jī)的動(dòng)作通過PLC集成控制到一個(gè)操作臺(tái)上,通過先進(jìn)的集控裝置,操作員能清楚的知道每個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的工作電壓、電流分別是多少,同時(shí)也可通過窗戶直接觀察到料斗及破碎機(jī)上溜槽里破碎物料的實(shí)際狀況,以控制給料程度,防止物料過多而影響破碎能力、物料堵塞等狀況的發(fā)生。

模塊化破碎站
4、皮帶輸送機(jī)模塊
  皮帶輸送機(jī)模塊主要是將破碎機(jī)破碎的物料,和給料機(jī)回程所帶的末料,運(yùn)輸?shù)较乱患?jí)主膠帶或料倉中,起到轉(zhuǎn)運(yùn)的作用。
  在組件化模塊化破碎站方案確定好之后,要考慮皮帶輸送機(jī)帶面到破碎機(jī)中心高度。如果破碎機(jī)中心到皮帶輸送機(jī)高度太大,會(huì)導(dǎo)致物料自由落體沖擊力太大而砸傷膠帶;高度太小,會(huì)導(dǎo)致物料突然增多而堵住出料口,繼而堵塞破碎機(jī)無法破碎物料。
  將模塊化破碎站分為4大模塊來設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)方法更直觀。模塊化設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)主要有:①每個(gè)模塊獨(dú)立,方便移設(shè);②獨(dú)立模塊設(shè)計(jì),可以各自優(yōu)化,避免重復(fù)干擾;③安裝時(shí)可以根據(jù)到貨設(shè)備,靈活控制安裝進(jìn)度,減少不必要的互相等待周期。4.組件化 模塊化破碎站容易拆除和再安裝,確保項(xiàng)目可以根據(jù)施工需要快速搬遷和再組合。

模塊化破碎站
模塊化破碎站設(shè)計(jì)時(shí)需考慮的重點(diǎn)因素:
1、用戶要求的破碎能力
    物料的處理能力不同,所選用的模塊化破碎站機(jī)型會(huì)有很大的區(qū)別。
    1)模塊化破碎站的處理能力會(huì)受給料機(jī)的輸送能力影響,如破碎機(jī)的處理能力是650 m3/h,給料機(jī)的輸送能力未能達(dá)到650 m3/h,必定會(huì)影響模塊化破碎站的處理能力。
    2)在選用盤式給料機(jī)時(shí)還要考慮到入料粒度的最大尺寸,因?yàn)椴煌迨浇o料機(jī)的寬度是有限的,要略大于入料粒度才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),否則會(huì)卡在料斗順槽前部,無法將物料卸載到破碎機(jī)腔體內(nèi)破碎。
    3)破碎能力還與料斗的容積有關(guān),如果料斗容積太小,給料機(jī)很快將物料卸載到破碎機(jī)腔體內(nèi),而料斗沒有足夠的剩余物料,在卡車無法及時(shí)補(bǔ)充物料的情況下,就會(huì)有空載時(shí)間。這樣就會(huì)影響破碎站的處理能力,同時(shí)卡車也會(huì)受限制。
2、用戶所擁有的配套設(shè)備
    在設(shè)計(jì)模塊化破碎站之前,要對(duì)用戶在露天礦上所擁有的配套設(shè)備有足夠的了解才行。與模塊化破碎站相關(guān)的配套設(shè)備主要有電鏟、卡車、履帶搬運(yùn)車或履帶推土機(jī)。

3、模塊化破碎站的使用條件
    組件化模塊化破碎站多數(shù)是用在露天礦中,有的地區(qū)冬季溫度較低,會(huì)出現(xiàn)-20℃,甚至-40℃的極端情況,設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮到材料是否具有耐寒性。
    再就是要考慮當(dāng)?shù)氐牡卣鸬燃?jí)、風(fēng)力大小及雪厚度,這些自然條件所帶來的地震載荷、風(fēng)載荷、雪載荷均對(duì)鋼結(jié)構(gòu)會(huì)造成影響,要看組件化 模塊化破碎站的材料及結(jié)構(gòu)特性是否可以滿足這些載荷所帶來的受力影響。
4、模塊化破碎站的移動(dòng)周期
  模塊化破碎站的移動(dòng)周期也很重要,有的破碎站要3-6個(gè)月移設(shè)1次,有的要1-3年移動(dòng)設(shè)備1次。所以從移動(dòng)周期上,就可以決定半移動(dòng)破碎站的框架結(jié)構(gòu)。
  1)短周期移設(shè),就要考慮整體結(jié)構(gòu)更方便頻繁移設(shè)、更能適應(yīng)地理環(huán)境的情況。通常短周期移動(dòng)的破碎站多會(huì)采用棧橋式,依托剝采臺(tái)階,不用建造價(jià)格昂貴的混凝土擋土墻,只需設(shè)立簡(jiǎn)易擋土墻和鋼結(jié)構(gòu)棧橋,就可以進(jìn)行破碎工作。也可利用自然邊坡,設(shè)立自然料斗,更能節(jié)省費(fèi)用。
  2)長(zhǎng)周期移設(shè),就要考慮整體穩(wěn)定性是否適應(yīng)長(zhǎng)期放置,而不影響破碎站的使用性能。中長(zhǎng)期移動(dòng)設(shè)備的破碎站往往要設(shè)計(jì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的大型擋土墻,要考慮卡車的載重、擋土墻的承受能力、料斗在擋土墻的合理位置等。
5、模塊化破碎站主要設(shè)備角度與距離的配合
    模塊化破碎站設(shè)計(jì)的重中之重就是主要設(shè)備間的相互關(guān)系,主要設(shè)備分別是:給料機(jī)、破碎機(jī)、皮帶輸送機(jī),這3種設(shè)備的相互關(guān)系很緊密。
    給料輸送機(jī)與模塊化破碎站之間的距離和高度往往會(huì)由物料的流動(dòng)性和處理能力而決定。給料輸送機(jī)同時(shí)還與水平面有角度,目的是為了更好的控制物料的流動(dòng)情況和料層厚度。
    一般,夾角為15°時(shí)較為合理,既不影響物料流動(dòng)厚度,也可節(jié)省電機(jī)功率。如角度過大,給料機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率相對(duì)會(huì)增加;角度太小,破碎機(jī)與膠帶機(jī)的垂直高度也會(huì)受影響。

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